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至于其他国家的媒体则是看热闹的居多,有一家还特别清晰的罗列出了奈尔和金西从小到大的赛车经历、得奖记录等等进行一一对比,甚至还打出“‘天才少年’间的血红战书”这样唯恐天下不乱的标语。

其实每年开赛前都要这么闹一番,面对外界的纷纷扰扰,围场内大家还是更关心赛车的实质性问题。

金西一直到冬测第一阶段的最后一天才到赛道,奈尔跑完今天的里程后回车队的路上看到他正靠在Motohouse前和昆比的另一位车手维斯布鲁克说话。奈尔目不斜视地走了过去,可是那边却有人喊住了他。

“狄洛萨。”开口的不是金西,而是维斯布鲁克,见奈尔停下脚步,维斯布鲁克还向他招了招手。

奈尔于是慢慢走了过去,走到近前维斯布鲁克对他笑道,“狄洛萨,你很厉害。”

三天测试以来,大部分车队的第一轮研发已经初现成果,西斯莱拉在所有车队里排名第五,奈尔个人排在第七,不是非常名列前茅,但是却是中游车队里最快的一位了,前面就是三大车队的六辆赛车,而且从圈速上看,西斯莱拉并没有和前面的人拉开太多的距离,最小一圈只相差了0.04秒。

别看只有这点时间,却能反应非常多的迹象了,比如惠比摩尔设计的出色,只有这么短几天就有如此大的成效,比如奈尔作为新人的技术,第一次开新车,又是对他来说新的赛道,能有这个成绩可谓亮眼,又比如今年西斯莱拉的来势汹汹,要和三大车队竞争这样的话,应该不只是说说而已。

听见被夸奖,奈尔脸色又红了起来,其实面对维斯布鲁克奈尔还不至于非常紧张,他除了前一段时间和金西发生过奇怪的偶遇外,围场里现役的正式车手,奈尔也就和维斯布鲁克有过几面之缘了。

维斯布鲁克三十三、四岁的样子,和奈尔算是同乡,也是意大利人,可是对方出道却比他早个十几年,一直到目前为止,意大利本国那些大头的赞助商还是站在维斯布鲁克背后的,不可否认,维斯布鲁克自然是个非常优秀的车手,哪怕他曾经在去年退役的罗斯身边足足做了五年的陪衬,但罗斯走后,以维斯布鲁克的资历,在围场里也是要受人尊敬的。

他有实力,却也缺乏点运气,从业这么多年来,维斯布鲁克拿到过六次年度亚军,四次车队冠军,可是他本人却始终与个人总冠军无缘,今年这个新赛季,所有人都认为也许将是他最近接冠军的一次。

奈尔对这个前辈还是非常尊重的,他轻轻地回道,“谢谢……”

维斯布鲁克点头,“其实我和惠比有过些接触,他肯定没少训你吧,他这人的脾气就是直了些,你别往心里去。”

维斯布鲁克的话那是真真客气了,惠比摩尔那哪里只是脾气直,一开始会冷言冷语几句,到后面嘴毒,但奈尔或是车队的一些技师、工程师依旧没有达到他理想的要求的话,惠比摩尔直接就掀桌子摔碗也是毫不顾忌的

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