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上午的比赛已经结束，下午佘山那边还有两个ss赛段，他们要赶在比赛开始前去抢占观看比赛的有利位置，至于午饭啥的，车里早就准备好了面包牛奶，能填饱肚子就行！

陈墨等一干车手在指定地点统一就餐，饭菜入喉还未完全落进肚子里便开车往佘山奔。

佘山赛道虽然也险，但无非是路窄弯多灰尘大可视度低，除开这些以外没什么特别之处，陈墨一路顺畅的跑下来，中间没浪费什么时间。倒是后面的赛手遇上一点小麻烦，经过上午一颠簸，一些车况不是太好的赛车抛锚堵在路中间，车子没能及时拖走，中间发车又密集，于是一辆车一辆车多起来，堵在一块儿。

没办法，在组委会的召集下，堵那的赛手们集体推车，把这些抛锚的赛车全部推下赛道，往那一丢，各自开车走人。

幸好三人最后发车，等开到这块儿的时候路已清通，顺利完成比赛。

下午两个ss赛段跑完，一群人凑在排名板下看名次。

车队积分排名：巅峰第一、逐鹿第二、苍狼第三、王者第四、君豪第五，中堂第六，十二明星车队剩下的几个车队排名则各自往后顺延一位。

车手积分排名：陈墨第一、李琨第二、林啸第三、战乐逸第四、周俊第五，刘鑫第六，安和和黄煦分别位于十五和十六位。

虽然排名比刘鑫低了很多，但大家耗费的时间都差不了多少，总体来看，以安和、黄煦作为第一次参加比赛的新赛手的身份来说，表现还是可圈可点的。

看排名时，各自的车都送到维修区进行每一个leg结束后45分钟的例行维修，维修区十分热闹，各车队技师们都在争分夺秒的修车，钱多多摘下头盔三两下扒下赛服也跑去帮忙修，都顾不上喘口气儿。

在巅峰，钱多多找到真正的集体荣誉感，这股虚无缥缈却又令人热血沸腾的感觉促成他迅速成长。

把赛车交回封闭区，坐大巴回到食宿点，章欣和老黄已经在那儿等着。吃好饭，洗完澡便召集大家开会。网上的转播已经出来，各个车队的精彩瞬间都剪辑成一辑两小时的节目。这些画面都是由直升机从各个角度拍摄，再剪辑衔接到一块儿，有赛车单独行驶的画面，也有多车同时出现的画面，有地面摄影记者拍摄的镜头，也有航拍镜头，更有谢益云点评。

这些东西当做教材很有意义，因此晚饭之后，食宿点走道和大厅里空无一人，几乎所有赛手都在房间里开会学习，寻找自己的不足，借鉴他人的优点加以弥补。

和其他车队不同，陈墨第一个leg已经领先第二名的李琨接近3秒，这之后只要陈墨不失误，这个差距将会越拉越大，所以陈墨草草把视频看了一遍，给黄煦指出几处需要注意的地方后早早爬上床养精蓄锐，不一会儿已经打起小小的呼噜。

黄煦才是重点辅导对象，和穆子轩一起坐在电脑前，由老黄主讲，力求在今后的比赛中两人能有更大的提升。

人说术业有专攻，这老黄开车的技术虽然不如陈墨，但毕竟是教练，是陈墨的启蒙老师，是谢益云、李琨的授业恩师，拿一根从门口柳树上砍下来的粗柳条，指着屏幕讲得唾沫子横飞，喷了两人一头一脸，两人也顾不得擦。尤其是黄煦，听得那叫一个认真，要换做读书那会儿早跳起来打报告说：老师，雨太大，我申请出去买把伞，求批准。

跑比赛，陈墨行，教徒弟，老黄行，何况老黄这个自称给他一根排气管能称霸这个赛