第 560 节（2 / 2）

但是到了01年之后，为了以防有人劫机，所以驾驶舱的舱门设计成了单向开关的——当然了，实际上也不可能真的单向开关，否则万一驾驶员俩人劫机咋办？空乘就一点办法没有了？全飞机的人只能眼看着飞行员开着飞机撞大楼？所以说是单向的，其实还是双向的。只不过从外面开的话，是有一个电子密码锁锁着。如果要在外面开门进驾驶舱的话，是要输入密码的。而这个密码呢，一般空乘都会知道。

贾鸿渐为啥知道这个事儿呢？因为他有一次正好做过头等舱，而且坐的还很前面，正好可以透过头等舱的厨房过道看到驾驶室的门。他也见过一个乘务长按了“1234”这样弱智的四位密码，然后就打开了驾驶舱的舱门。当然了，密码这么简单的事儿，贾鸿渐是不会随便给人家说的。

现在呢，贾鸿渐来到了驾驶舱。并没有说耽误了飞行员驾驶飞机。原因很简单。在飞机起飞了之后爬升到了巡航高度，然后飞机就开始自动飞行了。飞行员这个时候呢，手也不在“方向盘”上，他们只是一边聊天一边注意着仪器。监控着飞机自动飞行而已。贾鸿渐这样的老板进来找飞行员聊天。飞行员虽然稍微有点紧张。但是他们也没啥办法——从某种极端角度来讲，这就像是乘客找驾驶员说话一样，稍微有点么点危险的。而飞机更是如此。因为飞机上面有的jing告信息那真是非常不起眼，可能在大白天阳光充分的时候，就在茫茫多的仪表和指示灯中间，就多了那么一个指甲盖大小的绿se小灯，而这玩意儿可能就是jing告飞机啥地方出问题了。当然了，这肯定是小问题，因为大问题的话，飞机的主要jing告系统什么的那都会铃声大作的。

贾鸿渐呢，也不是没事儿闲的蛋疼来找飞行员聊天的，他是很好奇飞机自动导航的一个工作原理。之前在老宋那边听说，飞机自动导航根本用的就不是gps，所以他才好奇啊！以前他都以为飞机自动飞是靠gps的呢！

“民航客机基本上没有靠gps的，因为gps这个东西怎么说呢，单靠他们的话太不安全，而且以前已经有了导航的相关投入，这个gps好像是94年才上线的？而在94年之前，全球的民航导航设备早就已经部署的差不多了，而且也很好用，所以没什么必要加入gps……”说着，机长就开始给贾鸿渐介绍飞机的自动导航系统了，“像是咱们飞机，用的就是f，美国的飞行管理系统。这个自动化飞行系统呢，就是靠着好几套导航设备来综合自动飞行的。比如我们登机的时候设定校准了惯xing导航的激光陀螺仪，然后飞机的飞行状态电脑就可以通过我们加速度、俯仰角、时间以及飞行姿态的变化，推测出来我们飞机现在的一个位置。然后我们民航的航路上面还有甚高频的全向无线电信标站，不断的给我们传输航路信息，所以电脑通过信标站传输过来的信息矫正一下之后，就可以自动计算什么高度飞什么姿态飞最省油，然后就可以自动飞了……”

听到了这里，贾鸿渐大概的点了点头。虽然飞行员没有说其他的啥，但是他还是大概听出来了意思——其实说白了，就是gps上线之前，全球的自动化导航装备基本上已经都建成了，哪怕再加个gps不是要多花钱么？而且现有的设备配合起来，效果不比gps差。再说了，gps测出来的高度、速度什么的，不一定准确，肯定不如飞机自己的无线电高度仪以及空速表测出来的准确。甚至哪怕他们测出来的速度准确，那也是地速，也就是相对于地面的速度，而飞机是要靠空速飞行的——也就是相对于面前空气的速度。不然的话，哪怕飞机的地速很快，但是空中飞机身边的风都是跟飞机相同速度的顺风，风都是跟飞机一起高速往前的话，空气相对于飞机是静止的，这样飞机哪儿有升力啊？没升力不是要摔了？而gps提供的经纬度啥的话，要这玩意儿有啥用？有信标站在，按照国际设定好的航路飞，那么怎么都不可能说离信标站太远，那么经纬度肯定就能得知，为什么还要gps告诉飞机自己的经纬度呢？

不过说实在的，贾鸿渐还是觉得这飞机挺牛掰的——在gps出来之前，居然这种自动导航就能想到这么多了。一边感慨着，他一边主意到了俩飞行员身前的仪表盘。驾驶员身前，那真是密密麻麻的各种仪表盘啊，像是什么空速表啊，什么高度计啊，什么飞机姿态啊，然后还有各种按钮各种小灯，甚至俩飞行员中间的位置，还有一个小屏幕外加一排小键盘，看起来有点像是计算器之类的东西。

副驾驶看到了贾鸿渐注意了这个东西，笑着主动介绍道：“这个就是我们的自动导航设备，我们这边键盘上跟电脑键盘一样有字母，然后我们要去什么信标的位置，输入信标的4字代码，电脑就会自动寻找航路然后被导航过去……”贾鸿渐凑过去一看，果然小屏幕上面写着几个四字英文字母排出来的序列。大概这一个四字英文代码，就是一个航标？然后只要顺着航标飞，然后接受塔台的导航，就万无一失了？

不过贾鸿渐看了看这个自动导航的计算机，再抬头看了看仪表盘上面大大小小的各种机械仪表，说真的一对比感觉就是两个时代的东西。像是后世的f22f35飞机啊什么的舱内景象贾鸿渐是看到过照片的——人家f35那驾驶舱里面飞行员面前就是一个大的液晶“彩电”，这个彩电那真是什么信息都可以显示。可以这边显示高度那边显示空速，外带各种飞机姿态啊、武器选择啊甚至还有地形匹配啊之类的，看起来多高科技啊！而眼前的这飞机仪表盘，看起来也太原始了，还是需要改的先进一点！

到时候一改好，这专机上面的驾驶舱看起来也跟f22f35差不多了，那多时髦啊！对了！想到了这里的时候，贾鸿渐突然想起来了自己曾经想过的一个设计，那就是把汽车设计的跟战斗机的驾驶舱似的——也就是说把所有的仪表都去掉，直接在驾驶员面前放一个显示屏，显示各种信息，然后还可以用战斗机的hud抬头衍she显示器的技术，把导航信息以及汽车本身的信息给投she到挡风玻璃上，这样一来驾驶员驾驶的时候，那眼睛根本就不用离开挡风玻璃了！

想到了这里之后，贾鸿渐突然想起来，这些东西现在好像应该就需要开始研发了？gps本身就有了，然后数字地图这些东西的话，不提前开始做的话难道还等别人做么？而仪表盘什么东西的说实在的的确华夏汽车的低端汽车上是用不到的，可是华夏汽车不可能一辈子都开发低端汽车啊！人家奇瑞开发了几年qq之后，那不是也开始开发其他的车型了么？

本来贾鸿渐刚开始要退出步景660的时候，不就是觉得当时的国内汽车市场，是几个厂商就拿着老旧车型卖十几年，一点都不知道进取的市场么？后世的车市那是一年一个车型，年年都在改进，而中国这边呢，普桑多少年没改过了，然后夏利差不多十年来除了改了一个三厢的，还改了什么车型？甚至步景660本身现在推出来好几年了，也没有什么新车型的设计。

华夏汽车本身是有一个吸取了苏联85年时候设计的2000年国民车计划的那么一个项目，不过这个项目暂时也是针对平民市场的，也是用柴油，然后价格相对较低的那种。为什么华夏汽车现在不能开发终端的民用汽车了呢？人家奇瑞开发的慢，是因为人家要靠qq赚钱，人家没有别的业务赚大钱，但是华夏高科不一样啊！（未完待续。。）

正文 第两千一百八八章 汽车电脑化

“郭老爷子，咱们的那个伊斯特拉2144弄得咋样了？”贾鸿渐回到了上沪之后，找到了郭崆徽问道。“整体进程还不错，我们重新设计了车壳，然后结合着风洞测试正在改外形。不过引擎我们已经谈好了引进德国的柴油引擎，总的来说我们大概计算了一下，如果最后大规模制造的话，咱们公司的物料成本大概能保证在5万左右，到时候售价在6万左右应该就可以……”

五六万的售价的话，这看起来也就是跟后世一些国产车的价格差不多了——那个时候的紧凑车型的确是可以做到五六万的，而且也是三厢的，总算是比qq稍微能够高档那么一点。不过呢，贾鸿渐想问的倒不是这个事儿。“恩，那就挺好。对了，老爷子，我这次来，是有一个新想法。你也知道国家给了我们一个中华牌，这个牌子呢，zhong yang领导是希望咱们能够弘扬中华，说白了，也就是希望咱们中华牌呢，除了能够提供阅兵仪式时候的车之外呢，还能够撑起来国产高端汽车的一个品牌……”贾鸿渐胡扯的忽悠道。

“恩，这个我也明白……”老郭点了点头。他知道这个中华品牌的来由——本来是想给他们红旗牌的，但是红旗牌被一汽抓的太紧了，没办法，所以就给了他们一张白纸的中华牌，这样一来的话，就可以让华夏汽车在这个白纸上发展出来新一代的“红旗”。历史上的红旗车呢，除了国家领导人用之外。还有就是给各地的地方zheng fu使用。所以从某种程度上来说呢，这红旗车当年还就是高档车的一个代名词。那么贾鸿渐所说的把中华车作为国产高档车的代名词的话，这样的一个逻辑也是能够理解的。

“所以呢，我的意思是，咱们不说马上开始要做高档轿车。但是起码要预研一下，要做一下相关高档汽车相关设备的调研和研究，对。起码说要对高级汽车咱们要有一个相关的想法，脑海中起码要有一个想法，对？”贾鸿渐说道。听到了这里，郭崆徽点了点头。他知道贾鸿渐说的没错。哪怕是在军用设备领域里面。要研究一个设备啊啥的，也是军方先提出来要求，然后飞机设计所啊之类的地方再慢慢按照军队的要求来做一个整体设计，最后再把设计交给各个方面的部门来做相关子部件的研究和开发什么的。“那贾总您的意思是……咱们现在就开始设想未来的高档汽车有什么样的一个技术标准？”郭崆徽问道。

他听到了这里当然能够明白贾鸿渐的意思了。不过呢。他没想到的是。贾鸿渐马上就会提出来一些具体的要求：“首先，我觉得咱们这样一个高级车，外形首先要出se。要有比较强烈的商务风。首先来说呢，咱们国家现在的有钱人到现在为止还不是特别多，其实有能力花钱买这样车的，主要还是商业用户和企事业单位。商业用户买这样的车呢，就需要的内饰比较大气比较豪华，外观不轻浮。然后这样的单位用车呢，对于燃油经济xing可能看的不是那么重要，主要的还是乘坐的舒适程度，还是一个起码看起来的豪华程度要比较好，要符合人体工程学。可能就需要有多重气囊，真皮座椅，空调肯定也是要的，甚至还有自动的座椅加热系统……”

说着说着，贾鸿渐就开始讲述他心里的这么一个华夏汽车豪华的设计要求。不过呢，他接下来说的一系列的技术要求，好像都没有提到他之前在飞机上想过的那么一套系统。只听着他现在就接连不断的说着想法——“然后最好还有倒车雷达，这个呢说是雷达，实际上就是超声波探测探头。在车尾的保险杠上装2个探头，发she超声波，然后不是就能大概的探测墙壁或者是其他车子的位置么？这样通过卫星计算机连接到车子的驾驶室里面，驾驶员光是看一个小显示器，就能知道离后面障碍物有多远的距离。甚至还可以配合两个小摄像探头，这样一来还可以直接把车尾的视频信号传导过来……”

他的这个说法可是挺让郭崆徽惊讶的，说实在的郭崆徽可是从来没有想过汽车居然还可以装什么雷达，而且还是倒车雷达！在他看来，车子倒车的话，驾驶员把头扭过去看不就是了么？为什么还要雷达呢？可是虽然贾鸿渐的这个说法违背“常理”，可是郭崆徽仔细想了想，好，这样的一个做法虽然好像并不怎么“实用”不过感觉好像挺高档的，也许这是贾总为了提高售价和品牌的含金量以及客户的使用感而想的一个方法？

没错，在郭崆徽老爷子看来，贾鸿渐说的这个倒车雷达什么的，其实作用相当有限，起码超声波探测什么的，真不如说直接弄个摄像头有用。不过贾总人家是经商天才！人家搞不好是有各种市场考虑的！像是华夏汽车的廉价步景660，那是各种卖的便宜，跑量为主。但是高档车肯定不能跑量啊，如果能跑量的话，这怎么可能还是高档呢？高档本来就意味着出货量少啊！所以看起来贾总是想在高档车里面提高售价多赚点钱了？这么想着的郭崆徽老爷子，那也就没有多说啥话，而是惊讶之后点了点头，直接记了下来。

接着呢，只听着贾鸿渐又说了什么，“另外呢，我们的步景660已经很久没有新车型出来的，这样下来我们的公司和员工会习惯比较慢的节奏，这样是不好的。所以呢，在这样一个商务版的出来一年以后，我们也可以出一个相对休闲版的，也就是把车壳子改一改，加一点功能，换成一个成功人士自己开比较合适的车，而不是商务系列的。这个车子我看就可以加入现在的gps定位系统，然后我们看看能不能做成一个gps导航，这样哪怕去陌生的城市，新手也可以完全靠着我们的系统找到目的地。这样一来我们汽车的系统呢，就可以跟我们消费电子以及液晶屏的系统甚至还有正在研究中的触摸屏基础联合起来，做成一个未来的车载电脑多媒体中心系统……”

如果说之前他的那番话，只是让郭崆徽惊讶的话，那么现在这番话足够让郭崆徽震惊了！没错，郭老爷子哪怕就是国家汽车相关系统最高大能，甚至还是国家重点实验室的负责人，但是他从来还没想过汽车这种东西居然还能跟卫星产生联系！要知道这个年头的汽车，那最牛掰的中控台配置，不过也就是有一个cd播放机而已！还只是放音乐的，连放个视频的小显示器都没有，更不用说是后世有的各种gps导航设备了！更不要说是让华夏汽车一下子开始跟公司里面其他的各种业务产生交叉了！

不过这个时候，郭崆徽出现了一个疑问：“贾总，自动导航……这个……挺麻烦的？咱们没办法只靠着gps信号来完成？我记得gps信号就只能给高度、速度和经纬度？”没错，这郭崆徽不是没用过gps，这gps说白了就是卫星定位系统啊！不是卫星导航啊！的确美**用设备是有用到军用频率的gps信号，人家导弹也有gps导航，可是人家导航那也是要匹配地形数据库啊，也是要有gps外加地形匹配，才能让导弹准确的“走路”啊！

谁知道贾鸿渐却是不以为然的说道：“这个很简单，咱们国家别的不多，就是地图多。咱们国家不是有全国交通地图册么？一本小册子，里面有各种城市和城市之间的地图，对？咱们把这个地图电子化，然后跟经纬度匹配好，保证每条公路都是跟经纬度完全符合的，接着跟gps信号匹配同步一下，通过小型车载电脑对比一下数据，这不就知道了么？gps可以定位，然后把车子定位投she到电子地图上，这不就是初步的一个电子地图么？然后咱们再输入全国各种城市道路信息，比如啥是单行道，啥是限行的什么的，然后从起点到终点算出来一个路途最近的选择，这不就是导航么？”

啥？还可以这么做？当时郭崆徽就震惊了！真的，他真没想到可以这么做！这样听起来的话，好像工作量有点大，但是绝对没有从头开始做的那么艰难！可以说一开始就只是做一半的工作而已——所有的绘制什么的早就有人做好了，最多就是做一些合适以及一些测量而已！这种核实和测量甚至都不用华夏高科来做，全国各个城市都有相应的测绘院什么的，从这种角度来说，那委托出去的话……其实相当简单啊！只要花钱就行了啊！

而郭崆徽正在震惊的时候，只听着贾鸿渐又说道：“老爷子，这里我可以透一个底，未来咱们公司要做的呢，就是把汽车做成一个移动的家庭数据中心，这么一个中心呢，可以跟手机联动，而手机就是一个个人的掌上数据中心以及娱乐中心。未来咱们公司的手机是可以跟咱们公司的汽车联动……甚至说的多点的话，那就是咱们公司的汽车未来等于车子里面会放一台xing能强大的电脑，然后乘客座位上就可以有屏幕来支持他们看电视或者是上网冲浪，甚至24小时的在线聊天等等……”（未完待续……）

正文 第两千一百八九章 汽车天才？

说真的，郭崆徽一辈子都没有想过汽车居然可以这么弄！这老爷子以前研究的是什么方向的？是轮胎力学、汽车动力学以及人车闭环cao纵动力学。他主要对中国汽车行业做出的贡献，就是在汽车cao纵稳定xing、平顺xing、制动与驱动稳定xing等等领域成为了国内的学术带头人，这些东西都是他带人一点点开始研究的。

可以说老爷子研究这些方向呢，那都是因为当年的红旗车随着国家领导人出国访问，结果上了高速就不受控这个丢脸的事儿影响的！他一辈子想要做的就是让中国车变得更好cao控，变得不弱于外国车！然后呢，在这个目的达成了之后，他又接受了国家委托，拿着区区2500万元的经费，来开发一个属于中国人自己的第一套汽车架势模拟器的开发与研制工作。

这种模拟器开发那可真是不容易，不是说以前简简单单的做机器就行的，还要编程，还要让模拟器上的“汽车”各种反应都要尽量和真的汽车一样，这玩儿比开发游戏难多了！可以说从这个时候开始，郭崆徽才开始接触到了电子行业，也开始知道电子行业将开始对汽车行业产生重大的影响。不过所谓的影响，在他看来应该都是什么模拟器之类的东西，他从来没想到汽车还可以做成一</br></br>